初凝时间30
颜色灰
强度50
配合比24
用量5
对修补基层平整度要求不高。
由于钢丝网比较柔软,即使加固的结构表面不是非常平整,也基本可以保证有效地固定,相比较粘钢法与粘贴碳纤维布法加固,施工质量得到较好的保证。

施工前先对露钢筋表面进行处理,对钢筋进行除锈处理后刷2遍红丹油漆后用M10砂浆批挡恢复至原有断面。然后采用钢丝刷刷除混凝土表面浮层的污物、尘土和松软、脆弱部分(有油漆等油脂污染部位用洗刷),部位应用钢钎打毛,然后用清水冲洗干净、润湿,施工前应使混凝土表面处于面干饱和状态。

混凝土路面修复材料关键是解决好新旧界面的粘结力问题,否则,修复材料承受不了车辆反复碾压的疲劳荷载而产生疲劳破坏,后导致修复层脱落。

钢筋网复合砂浆加固法是在混凝土构件表面绑扎钢筋网,用复合砂浆作为保护和锚固材料,使其与原构件共同受力,以提高结构承载力的一种加固方法。它实质是一种体外配筋,提高原构件的配筋量,从而相应提高结构构件的刚度、抗拉、抗压、抗弯和抗剪等方面性能的方法。实验数据表明[1]:承载力能够提高20%-30%。
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