初凝时间30
颜色近似
配合比25
用量5
强度50
西安伸缩缝修补料是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
戈施涂1号主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
亨利建材集团产品共分为十系统，即：灌浆系统、高铁建设系统、道桥防护系统、结构加固系统、矿用安全系统、工业地坪系统、防水堵漏系统、功能涂料系统、防腐阻锈系统、界面处理系统、特性砂浆系统、砼外加剂系统、功能原料系统、特材配置系统、配套设备系统。
水泥砼路面板破坏后的处治
①对于破碎、沉陷的水泥砼板、好是铲除，用同标号的新砼进行修补。
②对于水泥砼板严重裂缝，我们可以用乳化沥青砂修补，材料为乳化沥青、细砂。严禁在雨天施工。修补完后在其表面铺一层细砂，1小时后可以开放交通。
西安高铁，轨道中水泥部分出现了细微裂缝的病害。混凝土道床病害是指在行车载荷的反复冲击下混凝土基础发生了局部变形，致使整体道床开裂、蜂窝麻面，轨道各部分的几何尺寸难以保持，降低混凝土道床的承载能力，影响行车安全。混凝土结构一旦开裂发展形成病害，将直接影响城市交通正常运行，甚至会造成城市交通运营中的中断危及行车安全，因此混凝土道床病害防治问题非常重要。针对这一病害情况，该高铁站部门采用了我公司生产的快速修补材料，是针对于水泥表面裂缝的修补设计，达到填补裂缝，并做为防护层保护原有水泥路面，提高耐候性能。
使用后体验有以下特点：
1.抗压、粘结等物理力学性能远优于高标号水泥。
2.无收缩：成型后无收缩，确保高度的安装需要。
3.耐腐蚀性 ：可以随酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。
3.的抗变形性 ：可在-80°C至+80°C冻融交替、振动受压的恶劣环境下长期使用，无塑性变形，保证路面长久持续使用。
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