颜色近似
流动度130
初凝时间30
强度50
配合比24
混凝土保护层修补材料 高强聚合物砂浆，适用于钢丝绳网片-聚合物砂浆外加层结构工程加固；
混凝土强力修补料 (路面起砂修补料)
Henry水泥路面（桥面）修补料针对水泥混凝土路面（桥面）的麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、冻融露石子等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有很强的抗压和粘接强度，可实现**薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
二． 产品性能
1、 实用性能
施工时*复杂的施工机械和技术要求，*长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；*对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
2、 粘结性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现2mm**薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
3、 耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
4、 抗压性能
Henry修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，2小时的抗压强度可达42Mpa，强度可达到50Mpa以上，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
混凝土保护层厚度过小，则对于钢筋的保护不周全，会导致钢筋氧化、生锈、膨胀，不仅相关力学性能大打折扣，还可能导致混凝土爆裂。
抹光操作半小时后，砂浆表面成膜，立即用塑料薄膜覆盖。待砂浆终凝后（约4小时），即进行喷雾养护并覆盖塑料薄膜，养护时间为3天；之后进行洒水养护，养护时间为7天；7天后自然干燥养护。
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