初凝时间30
1d强度20
3d强度40
28d强度60
流动度350
亨利灌浆料不含氯化物：对设备、钢筋无锈蚀。
某桥梁工程，其跨径为3m×14m，宽度分别为1.5m+12.0m+1.5m。工程中的底部结构采用柱式墩配扩大基础，桥台采用U形桥台配扩大基础。桥梁在使用过程中，逐渐凸显以下问题：（1）桥墩、桥台出现裂缝等病害，主要是出现在台帽中部到台身处，一般宽度约为2，长度约为3m。（2）桥墩上侧的防震垫块出现开裂。（3）桥台砌石松动。出现裂缝之后，则会导致墩台出现不均匀沉降现象，此时会造成墩台结构部分的开裂。为了彻底解决以上问题，应加强对裂缝范围与尺寸的控制，确保桥梁工程的质量达到标准要求。结合本工程的实际情况，选择使用灌浆法对桥梁基础部分进行加固。
2灌浆法加固原理
运用灌浆法进行桥梁基础结构的加固，其主要是应用液压、气压、电化学等工作原理，通过设备加压将浆液直接注入到裂缝位置，使裂缝填充满浆液，以提升桥梁基础结构的整体性与稳定性。运用灌浆法将浆液渗透到孔隙与裂缝内，形成浆脉，提升基础结构的性能，消除墩台出现的不均匀沉降现象。
这套装配式结构新体系解决了原本装配式施工中预制节点强度、效果不可控的困难。研制出两种新型装配式框架结构连接模式：“梁柱构件预制+节点后浇**高性能混凝土材料” 和“梁柱构件预制+节点预制+后浇**高性能混凝土材料连接”。这两种模式可适用于任意直径的钢筋连接，*使用套筒，可实现无支撑施工。
施工非常简单，但同时又能保证施工质量。
封缝后要检查封堵情况。检查方法是用手电筒从外向模板内侧照射。如果模板内有手电筒光线，表明此处没封堵严密，需要重新封堵。也可用方法检查，漏水处则需重新封堵。模板支设严密是灌浆料灌注充分以及和老混凝土密切结合的保证。由于认真采取了上述措施，这次修补结果，灌浆料与老混凝土充分结合，达到了一体化的效果。
2.2合理布置灌浆孔与排气孔
1996年3月，某工程地下一层混凝土柱由于漏振等原因，部分墙面、墙脚、柱根及柱腰等部位出现孔洞缺陷。由于缺陷大小不一，有的又相互连接，因而支设模板中合理布置灌浆孔与排气孔是灌注成功的关键。灌浆孔与排水孔应位于模板的处，比缺陷的位置高5～10cm，并且相对布置。这样灌浆料从一侧灌入，气体被赶至另一侧排出，灌浆料与老混凝土密切结合，避免窝住空气，造成新的孔洞缺陷。这次修补过程中，对每一处缺陷的模板支设，灌浆孔和排气孔的留置都进行了仔细地分析。修补之后，经过对修补界面处取芯和超声评定证实，新老混凝土结合非常紧密，没有出现新的孔洞缺陷。
强度堪比金属的**高性能混凝土
项目团队研发了强度堪比金属的混凝土——UHPC，这项成果填补了国内在高强钢筋连接技术上的空白。经过试验发现，当连接点钢筋临界锚固长度是钢筋直径的4倍、钢筋搭接长度为钢筋直径的10倍时，这项技术完成的各个节点连接的力学性能均达到标准，等同现浇构件。通过这几项数据，施工中可以减少工时和钢筋材料。
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