果洛环氧修补砂浆

高强环氧砂浆
——兼具高强度、高粘接的特性
高强环氧砂浆是一种用于混凝土缺损快速修补和灌注施工的材料。具有高强度，高粘接力，良好的防腐和耐久性。采用改性环氧改性配制。
一、应用范围
1.混凝土结构缺损、蜂窝、麻面的修补；
2. 水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融破坏后的修复与保护；
3. 化工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补；
4. 公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补；
5.混凝土管道表面缺陷和连接处的快速封闭粘结；
6.预制构件装配缝隙的灌注修补。
7.用于铁路、公路桥梁支座安装粘接。
二、特点
1.抗冲击，耐振动，抗压强度高；
2. 对旧混凝土基层有良好的粘结力；
3.可潮湿基层粘接，绿色环保。
三、性能指标
编号 项目 技术指标
1 抗压强度（MPa） ≥85
2 抗压弹性模量（MPa） ≥2200
3 抗拉强度（MPa） ≥10
4 与砼粘结抗拉强度（MPa） ≥4.0
5 钢-钢粘结抗拉强度（MPa） ≥6.0
6 抗老化性 优异
7 可操作时间（20℃），min ≤30
8 初凝时间（20℃），h ≤2
四、使用方法
1、基层要求及处理
打磨去除混凝土基层表面的疏松层，露出坚实骨料，彻底扫净表面浮灰，基层要求坚固，干燥；无贯通宽裂缝；
2、材料配制
A胶液配比：A甲组份 ：B乙组份=2.5：1（重量比）
C砂浆配比：A甲组份 ：B乙组份：C粉料=2.5：1：12~14（重量比），根据气温、立面或平面施工调整C粉料用量。
甲、乙组份取料容器分开使用，每次配料不宜过多，随配随用，20分钟内用完；
3、施工
涂刷胶液：将配制好的A.B胶液搅拌均匀，采取滚涂或刷涂的方法，在处理好的基层上涂刷均匀，厚薄一致，确保完全涂满基层。间隔0.5~4小时（根据气温初凝后）可以进行下道工序。
压抹砂浆：在胶液涂刷后表面变粘（ 手触胶液有拉丝现象）后, 立即压抹配制好的C砂浆，同时压实收光。
 养护：干燥养护7天，可使用。
五．用量、包装及储存
 用量：10kg/m2左右（以结合层厚度5mm计）。
 包装：甲组20公斤/桶，乙组20公斤/桶，粉料25公斤/袋。
 贮存：贮存于5℃以上干燥阴凉处，保质期未开封为12个月。 
六．注意事项
 现场使用时，严禁在料中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其他厂家生产的材料混用，以确保工程质量。
 使用后立即用酒精清洗工具，固化后的材料只能用机械方法清除。

经济的高速发展使得我国交通设施建设资金投入量逐年增加，在全国形成系统的交通网状结构体系。行驶车辆数目高速增长、大型车辆的通行，再加上外在自然条件的影响下，导致高速公路桥梁的结构被破，其各方面的质量性能都会降低，出现路面不平整、承载能力下降、路面断板的现象，如果不及时处理，就会阻碍交通的正常通行，有可能引发跳车问题，甚至是是交通事故。所以，定期对高速公路桥梁进行检测、、加固处治是相当重要的，可有效保证其质量性能，增加高速公路桥梁的使用年限。

加固处治方案
对高速公路桥梁不同的病害要采取对应的加固处治方案，对全部砼裂缝用封闭法或者是灌浆方法进行修补；对于桥梁的伸缩缝要加以重设；调换两侧的桥台支座；重新铺设桥面；为预防裂缝、使结构更耐久以及增加结构的抗拉力，应在桥梁底板粘贴0.167双层碳纤维布；为防止振动，可加设桥墩增加桥梁的刚度；桥头引道一些路面根据原来结构层构造、级配和工程量开展施工；调新桥梁防落物网等。
施工方案和工艺要求
施工工艺流程可按照以下进行：封锁桥梁→修复砼裂缝→凿出桥面→拆除伸缩缝→更换桥台支座→粘贴碳纤维布→改造桩基→建设承台→装置土墩柱→放置墩柱支座→铺设桥面→装配伸缩缝→恢复通行。

现阶段国家对西部水利开发越来越重视，特别了一号文件《关于加快水利改革发展的决定》。而现有水利渡槽等水利设施在西部高紫外线、大温差环境下的毁坏情况也越来越严重，水利渡槽等水利设施的维修和维护迫在眉睫。
　　一、维修使用材料
　　AZ-EVV封闭底涂；AZ-EVV界面粘结；AZ-EVV高分子聚合物防水抗渗耐磨砂浆；AZ-EVV高分子聚合物抗碳化层。
　　二、主要性能
　　粘结、**耐久、防水抗渗、防腐、抗裂——多功能一体化。
　　三、主要用途
　　水利渡槽裂缝修补、深裂缝堵漏；人工抹灰代替高压灌浆；延长使用年限；抵抗西北地区高强度冻融循环、高强度紫外线照射等恶劣气候。
　　四、施工工艺
　　1、基层清理：
　　清理淤泥：黄河於泥沉积较严重，必须彻底清理干净；
　　清理碳化层：使用机械将所需作业的面层完全彻底清理；
　　清理灰尘：使用清水将所需作业面清理干净；
　　钢筋除锈：用机械方法去除钢筋锈蚀
　　2、封闭底涂层施工：
　　在上一工艺表面无积水情况下，进行封闭底涂施工。底涂层为白色液体，使用喷壶匀均喷洒，或使用滚刷滚涂。不漏涂，干后即透明。
　　3、界面粘结砂浆施工
　　按规定比例将高分子砂浆混合ＥＶＶ乳液与水1:3稀释液，机械搅拌至少3分钟后，使用滚刷滚涂或机械喷涂。厚度约为2mm。现场空气中湿度在10%以下，或大风施工天气，建议使用ＥＶＶ乳液与水1:1稀释，会万无一失确保强力粘结。
　　4、防水抗渗层施工
　　在上一道工艺表干后，即可进行下道工艺。按规定比例将Henry砂浆混合ＥＶＶ乳液与水1:5稀释液，机械搅拌至少3分钟，使用抹刮工具，均匀涂抹5mm厚。如需加强网格布，在抹刮平整的情况下按压在砂浆面层。
　　5、防水抗冲击层施工
　　在上一道工艺面初凝后，大约2个小时，即可进行此道工艺。施工方法同上。
　　6、抗碳保水养护层
　　在上述工艺完成后，大约4小时即可进行施工。或确保上述砂浆面层施工完整，表面初凝情况下也即可施工。抗碳化保水养护层，为ＥＶＶ乳液与水1:2稀释液与Henry干粉混合而成。可采用滚涂也可机械喷涂。
　　以上施工温度需在5度以上。完工后，有条件的情况下再做七天洒水养护，效果更好。
　　五、材料使用优点:
　　易于施工，用迎水面修复，面层达到Ｃ30强度要求，抗渗Ｐ8 满足40m3/s的水流，环保（欧洲CE认证）、稳定（保质期不低于两年），分散性好，可减少冻融损害。
　　总结：采用EVV乳液的Henry聚合物砂浆对渡槽进行修复，达到了的期望，解决了渡槽渗漏、破损问题，对渡槽混凝土表面进行了翻新。经过冲刷实验验证，完全满足工程修复需要。
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