粘结1.5
强度50
厚度5
抗折5
用量··6
C50混凝土构件修补|轨道板缺块修复|高强度修补砂浆|无机快干修补胶泥
桥梁、轨道板、混凝土路面修补砂浆是具有优异的抗裂性、抗渗性、强度高、粘结力好，适用于各种复杂环境和光滑基层施工。本品可保护其修补的混凝土中钢筋免遭侵蚀，提高了抗碳化、抗氯离子渗透的能力。
产品特点
1. 良好的弹性、低收缩率及优异的粘结性能，保证了与基层混凝土的优异粘结能力，不脱落、不开裂；
2. 优异的防水性能，保护其修补的混凝土中的钢筋免遭侵蚀，提高了抗碳化、抗氯离子参透的能力；
3. 强度大于M50，能够在局部替代高强混凝土，施工简单易行；
施工工艺
一、基层处理：
1、对混凝土预制件表面的缺陷进行清理，剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净。
2、对路面、桥面和停车场等可按施工设计要求将缺陷面切割和剔凿成成规定的几何尺寸与深度后再进行表面清理。
二、材料配制：
按厂家推荐用水量，将洁净水注入搅拌设备，然后加入砂浆粉剂，搅拌均匀；
砂浆拌和后应在20分钟（气温在20℃）内用完，因此一次拌和量不要太多，拌和地点不要太多，拌和地点尽可能靠近修补处：
每次拌和完毕后用水冲洗拌和设备以免砂浆粘接、聚集在设备上；
砂浆拌和好后不要再加水调和。
清除出洁净坚硬的基地，干粉砂浆按厂家推荐的比例搅拌砂浆，搅拌中*加水。搅拌成均匀质浆体后，即可在需要修补的基础上进行抹压。表面收平后，初凝之后，表面压光进行养护。
包装及贮存
采用防潮包装，净重25kg/袋，保质期3个月；须贮存于干燥通风的室内，注意防潮，请尽快使用。
产品用途
1、适用于桥梁、轨道板、混凝土路面等高性能混凝土的修补以及混凝土结构（梁、柱、板等）的外形修补或外形重塑。
2、适用于水工、工业建筑物混凝土的孔洞、蜂窝、麻面等缺陷修补加固以及混凝土阳台、栏杆、楼梯、台阶等的修补。
砖板铺贴：界面涂敷或配成高粘结力的砂浆，直接铺贴大块板，并可以旧面砖上粘贴新面砖；
5、混凝土修补及表面保护：可用于混凝土和钢筋的表面保护，防止劣化和腐蚀；
6、油污、起砂基层处理：有起砂或少量油污的基层可直接进行涂敷、抹灰处理；
7、防水、防潮、防腐：可以潮湿基层施工，可作为油性涂料的隔潮层，与聚氨酯涂层粘结牢固。
加固的思路
加固和维修养护所起的作用是不同的，维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和预防性的工作，而加固却是从承载受力的角度来处理的。
类加固需求，桥梁不能承受原设计荷重要求，应该通过加固恢复其原有的承载力。
原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求，要求提高到一个新的标准。
桥梁要通过一次性的特重荷载，要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破，过后恢复正常。
3.2 桥梁常用的加固方案
浇筑钢筋混凝土加大截面加固法；
补加钢筋加固法；
粘贴钢板加固法；
粘贴碳纤维增加复合材料加固法；
桥面补强层加固法；
增加模隔梁(板)加固法；
塞缝灌浆加固法。
加固的技术要求高
由于旧桥加固方案的设计、工作量大，收费低，所以一般大的设计单位不愿意承担这样的设计任务。
加固设计需要良好的桥梁理论水平和力学基础知识。确定加固方案时要能正确分析和判断旧桥的安危程度，即其结构状态和内力大小程度。这就需要一定的力学试验以作结构分析的支撑。
加固方案实施中存在复杂性。加固方案和处理方法要有一定施工经验的队伍。
此外，桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满通量的要求，还可以缓和桥梁投资的集中性。
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