初凝时间20
通行时间60
颜色近似
配比24
用量5
水泥地面修补料
二、产品性能
1、实用性能
*复杂的施工机械和技术要求,*长时间的封闭交通,施工后2小时可开放交通;*对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度
2、粘结性
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高的粘接强度,施工后2小时的粘接度可达到1.6Mka,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现1mm**薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
3、抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两个小时的抗压强度可达22Mka,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
4、耐久性能
较快的早期性能和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外性能力,其抗老化性能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
混凝土水泥路面裂缝修补方法:
开槽修补:
延着路面裂缝,以2条平行线把裂缝夹在中间,开出一条宽度1-3公分,深度5-10公分的槽,把里面清理干净后把和好的HX-1水泥路面裂缝修补料灌到线槽里,压实抹平即可。
注意事项:
1、 裂缝尽量开到把搅拌好的料能胜利的流动到裂缝里面
2、 裂缝里面的碎石碎渣一定要清理干净,并且用水润透,施工时要包装裂缝里面没有明水,
3、 往裂缝里灌料一定要灌实,却对不能出现空鼓。
传统的刚性修补方案,如环氧砂浆和快干水泥产品,由于其自身的粘结失效,耐久性低以及与原路面不同的伸缩系数,修补面会在短时间内失效或产生新的裂缝,需要反复修补,有效期短且费用高昂。
西安亨利建材有限公司生产的水泥混凝土路面修补料,是水泥混凝土路面病害修补的上佳材料。疲劳、冻融循环、弯曲压力、渗水和基层破坏等原因都会引起水泥路面的破损,从而带来高昂的维护费用。与以往的刚性修补方法不同,混凝土水泥路面维修速补胶提供了一种特的柔性修补产品和技术,高柔性、高抗拉性,可跨伸缩缝施工和高抗压性使得混凝土快补产品为水泥混凝土路面提供了长久性的修补。
很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可修复的病害,而这些病害,目前尚无理想方案,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式,导致大量的宝贵材料浪费,同时,长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术,对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来,一些企业和从事道路养护的机构,进行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。可实现**薄修补,有的抗压和粘接强度和的耐久性,对病害部位及时修补而*长时间封闭交通。经过实践应用,是较为可靠且操作性很强的材料。 积极倡导和鼓励新技术的推广应用,对传统公路养护技术、材料的再认识,促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、感,具有较强的典型示范和带动效应,有着很强的经济和社会效益。
研磨。水磨石开磨的时间与水泥强度和气温高低有关,以开磨后石粒不动,水泥浆面与石粒面基本平齐为准。水泥浆强度太高,磨面耗费工时;强度太低,磨石转动时,底面产生的负压力易把水泥浆拉成槽或把石粒打掉。为掌握适当的硬度,开磨前宜试磨。大面积施工宜用机械磨石机研磨,对于小面积,边角处,可使用小型湿式磨光机研磨,只有工程量不太大或无法使用机械的地方才能用手工研磨。研磨时磨盘下应经常有水,用以冲刷磨下的石浆并及时将其扫除。水磨石地面在研磨过程中,总会有少量的洞眼孔隙产生,清除这些洞眼孔隙,一般用补浆的方法。水磨石地面一般常用“二浆三磨”法,即整个磨光过程为磨光三遍,补浆两次。
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