单价25
品牌戈施涂
用量5
颜色近似
厚度3
当泥分结成团块存在于骨料中时，会降低砼的密实度，成为砼中的薄弱部分。这个薄弱部分在外力作用下，或在干湿、温差引起的体积变化时，*成为促使砼产生破的诱因。当泥分附着包裹在骨料表面时，会影响骨料与水泥浆的粘结而降低砼的强度。
当泥分分散存在于骨料中时，会起惰性掺合料的作用而冲淡水泥的活性，影响水泥的胶结性能，从而影响到砼的强度和耐久性。另外，由于泥的的析水作用，还会使砼表面产生疏松多孔的表层，而影响砼的耐磨性能。
由于泥分一般颗粒细微，增加了骨料的比表面积，并且由于粘土类成分的吸水性质，使砼拌合物的坍落度随含泥量的增加而趋降低；当坍落度保持不变的时则表现为用水量的增加，这时若不相应增加水泥用量，则会由于水灰比的而使砼的强度降低。
水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散能力强、稳定性好的路面结构。
随着修筑里程的增长，实践经验的积累，科学研究的深入，水泥混凝土路的修筑技术逐步改进，质量不断提高。
加之水泥混凝土路面的适应性及抗灾能力强，能较好地满足现代化交通的要求；就材料而言，沥青供应缺口很大，质量不易保证，对石料的要求较高，而水泥材料可就近供应。
因此，水泥混凝土路面得到了较快地发展，但是也存在许多缺点。
现对此进行分析： 水泥混凝土路面的病害治理方法 1.裂缝修补。
水泥混凝土路面裂缝型式多样，处治时要根据具体情况采用相应的技术措施。
缝宽不足0.5mm的非扩展性表面裂缝，采用压注灌浆法；局部性裂缝，且缝口较宽时，采取扩缝灌浆法；对贯穿全厚的裂缝，采用条带罩面法。
对裂缝宽度大于3mm的裂缝，用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注。
2.局部修补。
对出现错台的板块，先采用压浆调整，恢复平顺，调整后仍有高差，且错台量小于10mm，可用建筑磨平机打磨掉高出的部分或人工凿除高出部分，凿除(打磨)宽度一般为10~30cm。
错台量大于10mm的，在低的一侧用沥青砂或细粒式沥青碎石衬平，衬补长度按高差的1~2%，也可用聚合物水泥砂浆薄层修补。
修补前应用钢丝刷将原路面清理干净。
大面积麻面、露骨、平整度差等结构害，常采用沥青混凝土罩面处理，处理厚度应大于2.5cm，罩面前要对破碎板及整个路面进行修补和压浆处理。
对露骨严重部分作整段处理，可用聚合物砂浆作薄层处理。
3.破碎板块修补。
采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板，即挖除整块破碎板，然后浇筑水泥混凝土，板厚与原面板厚度一致，但一般不宜小于24cm，否则可采用钢筋混凝土进行修复。
板角断裂等破损采用局部修补方式，即对板角断裂的部分渐除成正方形或矩形，在原板壁上加装传力杆后，在凿除位置浇筑混凝土。
其具体工艺流程为：板块破碎、凿除→基底清理→补设拉杆、传力杆→混凝土拌和及运输→钢筋网制作→混凝土浇筑→接缝设置→。
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