初凝时间50
粘接力1.5
强度50
颜色灰
配比18
聚合物修补砂浆
聚合物抗裂修补砂浆是针对普通水泥砂浆不宜作为保温材料保护层而开发的高强无机粘合剂，可替代各类**胶粘剂，大幅度提高保温系统的质量。
既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆
本段优点
抗压强度高，固化*，粘接性能好; 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线
本段用途
混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补
本段简介
聚合物修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆;抗压强度高，固化*，粘接性能好; 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性。
高强聚合物修补砂浆
基本性能指标说明
1、抗压、抗折强度
考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为60MPa），轨道板混凝土的设计强度为C5560（实际强度也在60 Mpa以上）。
2、正拉粘接强度
修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标2.5MPa。
四、施工方法（点击查看）
基层要求及处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷高强聚合物砂浆界面处理剂。
材料配制：按照水料比为10-12的比例加水搅拌均匀即可，配好的浆料应保证在0.5-1小时内用完。
施工：在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂一遍聚合物砂浆底涂料（粉料：水按重量比6∶1），边涂刷边抹聚合物砂浆。GST高强聚合物砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10m2，错开施工的间隔不应小于。分层施工时，留缝位置应互相错开。
GST高强聚合物砂浆摊铺完毕后应立即喷水压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破，表面应密实。立面或**面的面层厚度大于10mm时应分层施工。每层抹面厚度宜为5-10mm，待**层指触干时方可进行下层施工。
养护：GST高强聚合物砂浆施工后，表面指触干燥后应进行喷雾养护或覆盖草帘、麻袋等保持潮湿。养护温度不底于5。GST高强聚合物砂浆施工后，覆盖塑料布潮湿养护7天，有条件时可定时洒水于表面。
包装储运
1、包装：牛皮纸塑膜袋，包装规格为40公斤±1公斤/袋。
2、储存：储存在干燥通风处，避免日晒，注意防潮、防水，储存期6个月。
洒水湿润养护:在聚合物砂浆压抹收光后的20分钟即开始对**板施工面进行洒水养护，每隔3~4小时洒水一次，少7天以上实行湿润养护，在此期间应防止加固部位受到硬性冲击。
后在修补砂浆中掺入减水剂和消泡剂，改变修补砂浆的灰砂比，测试修补砂浆的基本性能。结果表明：减水剂和消泡剂的掺入可以显著提高修补砂浆的抗压强度和抗折强度；随着灰砂比的提高，修补砂浆的抗压强度、抗折强度和粘结强度逐渐升高。
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