初凝时间50
粘接力1.5
强度50
颜色灰
配比18
然而目前，欧洲等国家均制定了修补砂浆的相关标准，但是国内至今还没有统一的测试和评价方法及标准，影响了修补砂浆在国内的发展和市场稳定。一些生产单位制定的修补砂浆企业标准在基准材料、试验方法和技术指标等方面差别很大，造成各企业间产品质量参差不齐，妨碍了产品的良性发展，因此制定修补砂浆行业标准十分必要。主编单位建筑材料工业技术监督研究中心于2012年-2014年组织《修补砂浆》国家行业标准的编制工作，现诚邀各相关企业、科研院所、大中院校一同参加，更快的推进标准的制定进度，尽早制定出科学严谨的标准文本，规范并促进修补砂浆产业的健康有序发展。
3、修补材料按要求配比加水搅拌均匀，人工用抹子等器具抹平收光。
4、修复后根据要求拉毛刻纹，并按预留的伸缩缝位置切缝，灌注密封胶。修复后2小时即可开放通行。
聚合物砂浆的压抹需要分层压抹，每次压抹的厚度应适合施工操作且不宜**过l㎝，聚合物砂浆不得自然垂落，*二层聚合物砂浆压抹的间隔时间为2--3小时，*三层、*四层依此类推。
高强聚合物修补砂浆
基本性能指标说明
1、抗压、抗折强度
考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为60MPa），轨道板混凝土的设计强度为C5560（实际强度也在60 Mpa以上）。
2、正拉粘接强度
修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标2.5MPa。
四、施工方法（点击查看）
基层要求及处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷高强聚合物砂浆界面处理剂。
材料配制：按照水料比为10-12的比例加水搅拌均匀即可，配好的浆料应保证在0.5-1小时内用完。
施工：在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂一遍聚合物砂浆底涂料（粉料：水按重量比6∶1），边涂刷边抹聚合物砂浆。GST高强聚合物砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10m2，错开施工的间隔不应小于。分层施工时，留缝位置应互相错开。
GST高强聚合物砂浆摊铺完毕后应立即喷水压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破，表面应密实。立面或**面的面层厚度大于10mm时应分层施工。每层抹面厚度宜为5-10mm，待**层指触干时方可进行下层施工。
养护：GST高强聚合物砂浆施工后，表面指触干燥后应进行喷雾养护或覆盖草帘、麻袋等保持潮湿。养护温度不底于5。GST高强聚合物砂浆施工后，覆盖塑料布潮湿养护7天，有条件时可定时洒水于表面。
包装储运
1、包装：牛皮纸塑膜袋，包装规格为40公斤±1公斤/袋。
2、储存：储存在干燥通风处，避免日晒，注意防潮、防水，储存期6个月。
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