水泥砼路面板破坏后的处治
①对于破碎、沉陷的水泥砼板、好是铲除，用同标号的新砼进行修补。
②对于水泥砼板严重裂缝，我们可以用乳化沥青砂修补，材料为乳化沥青、细砂。严禁在雨天施工。修补完后在其表面铺一层细砂，1小时后可以开放交通。
该桥梁伸缩缝的修复采用了亨利材料公司生产的快速水泥修补材料，在施工过程中，施工工艺简单易操作，产品韧性及抗冲击性能优异,在重载荷震动冲击作用下(桥梁伸缩缝)其性能远远**高标号混凝土，优势明显。该材料使用简单,直接加清水搅拌即可使用,早期和后期强度高,具有优异的柔韧性和粘结力,与被修补结构的粘合力强,可以与原结构成为完整的一体,是作为桥梁伸缩缝施工修复的不错选择。
新修水泥路面破损修复需要考虑的问题是选择哪个牌子的水泥路面修补料，虽然，新修水泥路面破损的修复难度并不大，但考虑到是新修的水泥路面，因此在选择水泥路面修补料的选择上一定要考虑修补料的修补色差问题，相信没有人愿意看到新修的水泥路面上出现明显的修补痕迹。虽然，没有任何一种水泥路面修补料可以真正做到零色差修补水泥路面病害。但是，在选择水泥路面修补料时一定要选择那些材料相溶性好的材料，这样才能将修补色差降到较低。修补后不会留下明显的修补痕迹。保证路面修补的外观。
新修水泥路面出现局部破损怎么修复呢？对新修水泥路面破损起主要作用的是水泥路面修补料，那么，新修水泥路面出现局部破损的修补料应该选择哪个牌子的修补料呢？新修水泥路面坡损的修补难度其实并大，只需要将破损的部位修补好即可，但是需要考虑修补色差和修补质量，有的水泥路面修补料修补后不久会发生材料脱落的现象，因此，选择水泥路面修补料时要选择那些粘结力强，抗压抗折性强的水泥路面修补料。西安亨利建材水泥路面修补料是一个可以满足新修水泥路面破损修补的水泥路面修补料品牌，西安亨利建材在水泥路面修补料产品的研发、生产及销售上面追求质量无可挑剔、服务*及、产品无可匹敌，用高质量的产品及优质的服务服务于国内外2万多家路面单位客户。
在夏季施工时，混凝土拌制后，应立即运往浇筑现场，运送时间不宜过长，运送时要将混凝土遮盖。
（9）在路基和路槽成活时，要切实选择好压实机具，并注意压实顺序和碾压遍数，水泥路面破损如何修复，随时检查压实度。
同时，在施工过程中技术人员要及时指导，把设计意图体现在施工当中。施工结束后，监理和主管部门还应进行检查验收。
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水泥混凝土道路施工破碎效果的检测
碎石化质量控制的主要指标主要有破碎率和破碎尺寸两项。一般情况下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面、大尺寸不**过7.5cm，中间不**过22.5cm，底部不**过37.5cm的粒径。破碎后颗粒尺寸可通过调整重锤下落高度进行控制。碎石化后混凝土颗粒间应形成紧密嵌挤结构，颗粒应嵌入或紧贴旧路基层，消除脱空板原有间隙。破碎时，与相邻车道衔接宽度应大于15cm。破碎后路面不得开放交通，若通车造成破碎后路面不平整或透层油粘结层损坏，应重新压实。碎石化效果不能用回弹弯沉或回弹模量作为评价指标，还需结合破碎层的强度变异性进行综合评定。对局部弹簧板块的挖换，应在旧路面破碎后进行，换挖板块需通过回弹弯沉测试确定。碎石化后沉降量受旧路路况影响较大，不宜作为碎石化技术控指标。水泥混凝土路面破碎后封闭交通，砼路面裂缝快速处理，以免影响破碎层强度均匀性。
混凝土修补剂西安亨利建材有限公司专业供应：新旧混凝土由于结合不良和收缩不一致，会形成一条不规则的接缝。养生不及时或养护方法不当。尤其是气温高、湿度小、风速大的不利条件下，就会使混凝土表面水分蒸发太快，从而形成干缩裂缝。切缝不足时。由于机具故障或操作人员切缝时间掌握不准确或切缝深度不足，造成混凝土内应力集中，在混凝土板的薄弱处形成不规则的贯穿裂缝。施工车辆过早通行。某些施工作业面，由于受到地理条件的限制或因混凝土养护作业需要在混凝土强度不足条件下过早地通车，产生荷载应力，这是产生裂缝的又一个原因。采用真空吸水工艺时，如果因两吸垫之间未重叠而导致漏吸，则漏吸处水会比较两侧大，混凝土强度较低，收缩也大，会形成薄弱环节而开裂。如果真空吸水参数控制不好，两吸垫交界处也会因两边的拉力过大而开裂。传力杆安装不当，上下翘曲，则在混凝土伸缩和传力过程中混凝土就会被破坏，形成裂缝破坏。在日温差较大的季节和地区，混凝土表面修整过程中要避免阳光直射，整修后要及时覆盖养生，防止混凝土白天过多的升温，造成夜间降温时收缩过大。水泥中游离氧化钙（f-ca0）在凝结硬化后还在继续起水化作用，当f-ca0**过一定**时，就会破坏已经硬化的水泥石或使抗拉强度下降。水泥强度不足也会影响混凝土的初期强度，使开裂断板的机率大大增加。水泥的水化热高、收缩大，也易导致开裂。集料（砂、碎石等）含泥量及**质**标。水泥混凝土中水泥石与集料的界面粘结不良，往往是产生初期开裂的薄弱部位。集料的含泥量和**质含量**过规范要求，必然会造成界面缺陷*开裂。另外，有资料表明，在同样的水灰比条件下，石灰岩、石英岩等亲水性集料与水泥石界面粘结力大，花岗岩等亲水性差的集料则反之。 单位水泥用量偏大。混凝土中引起收缩的主要是水泥石部分，过多的水泥用量，必然会导致较大的收缩。水灰比偏大。水泥完全水化所需的结合水较低水会比约0.26~0.29，施工中采用较高的水灰比是为了满足和易性需要。但偏大的水灰比，增大了水泥水化初期集料表面的水膜厚度，影响了混凝土强度。不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，24小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达60Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。混凝土强度偏低，匀质性差，低于同等级的混凝土梁板，主要原因同等级的混凝土梁板，主要原因是随意改变配合比，水灰比大，坍落度大；搅拌不充分均匀；振捣不均匀；过早拆模，养护不到位，早期脱水表面疏松。混凝土柱“软**”现象，柱**部砂浆多，石子少，表面疏松、裂缝。其主要原因是：混凝土水灰比大，坍落度大，浇捣速度过快，未分层排除水分，到**层未排除水分并二次浇捣。混凝土的蜂窝、孔洞。
问：混凝土局部性较宽裂缝的修补方法
答：
（一）可采用扩缝灌浆法进行修补，施工步骤如下：
1.先顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成1.5cm的沟槽，形成带状槽，槽深根据裂缝深度确定，/大深度不得**过2/3板厚。
2.用压缩空气清除残渣等，槽内铺设洁净的5~10mm的石子。灌入选择的灌浆材料，振捣、压实、抹平。
3.按所用材料的要求进行养护。可用聚合物砂浆及其他粘结性良好的修补材料。如环氧修补砂浆。无收缩环氧灌浆料等。
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