单价25
品牌戈施涂
用量5
颜色近似
厚度3
水灰比过大及搅拌不均匀。
水灰比过大将造成砂浆分层离析，降低了砂浆强度，同时使砂浆内多余水分蒸发而引起砼体积收缩，这是砼裂缝的主要原因；搅拌不均匀，在砼不均匀处会产生交界处裂缝；连续打砼时前段砼与后段砼的水灰比不一致可引起其交界处裂纹等。实际操作中很多时候靠人工掌握水灰比都不稳定且未考虑其它材料及基层等带入水分而造成此类裂缝。
水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散能力强、稳定性好的路面结构。
随着修筑里程的增长，实践经验的积累，科学研究的深入，水泥混凝土路的修筑技术逐步改进，质量不断提高。
加之水泥混凝土路面的适应性及抗灾能力强，能较好地满足现代化交通的要求；就材料而言，沥青供应缺口很大，质量不易保证，对石料的要求较高，而水泥材料可就近供应。
因此，水泥混凝土路面得到了较快地发展，但是也存在许多缺点。
现对此进行分析： 水泥混凝土路面的病害治理方法 1.裂缝修补。
水泥混凝土路面裂缝型式多样，处治时要根据具体情况采用相应的技术措施。
缝宽不足0.5mm的非扩展性表面裂缝，采用压注灌浆法；局部性裂缝，且缝口较宽时，采取扩缝灌浆法；对贯穿全厚的裂缝，采用条带罩面法。
对裂缝宽度大于3mm的裂缝，用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注。
2.局部修补。
对出现错台的板块，先采用压浆调整，恢复平顺，调整后仍有高差，且错台量小于10mm，可用建筑磨平机打磨掉高出的部分或人工凿除高出部分，凿除(打磨)宽度一般为10~30cm。
错台量大于10mm的，在低的一侧用沥青砂或细粒式沥青碎石衬平，衬补长度按高差的1~2%，也可用聚合物水泥砂浆薄层修补。
修补前应用钢丝刷将原路面清理干净。
大面积麻面、露骨、平整度差等结构害，常采用沥青混凝土罩面处理，处理厚度应大于2.5cm，罩面前要对破碎板及整个路面进行修补和压浆处理。
对露骨严重部分作整段处理，可用聚合物砂浆作薄层处理。
3.破碎板块修补。
采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板，即挖除整块破碎板，然后浇筑水泥混凝土，板厚与原面板厚度一致，但一般不宜小于24cm，否则可采用钢筋混凝土进行修复。
板角断裂等破损采用局部修补方式，即对板角断裂的部分渐除成正方形或矩形，在原板壁上加装传力杆后，在凿除位置浇筑混凝土。
其具体工艺流程为：板块破碎、凿除→基底清理→补设拉杆、传力杆→混凝土拌和及运输→钢筋网制作→混凝土浇筑→接缝设置→。
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